Tháng 9, ôtô đã đồng loạt tăng giá mạnh

Cũng theo doanh nghiệp này, hiện giá xe chưa tăng là do lượng nhập từ đầu tháng 8 về trước, khi tỷ giá chưa bị điều chỉnh, vẫn còn nhiều. Thời gian qua, cũng có một vài đơn vị mong muốn tăng giá, song vẫn nhìn nhau và chờ đợi để đồng loạt tăng. Ngoài ra, đây là thời điểm các doanh nghiệp đang soát xét lại, xem mẫu xe nào cần tăng giá và mẫu nào không phải tăng, sau khi có con số cụ thể mới có ra quyết định chính thức. Thời điểm tăng giá xe có lẽ sẽ diễn ra vào giữa tháng 9 hoặc đầu tháng 10 tới.

Sau khi tỷ giá VND và USD được điều chỉnh, một số doanh nghiệp đã điều chỉnh tăng giá xe, chủ yếu là xe nhập khẩu không chính hãng. Hầu hết các DN nhập xe chính hãng đến nay vẫn bất động nhưng đều để ngỏ khả năng tăng giá.

Xe không chính hãng: Tăng ngay lập tức
Trên thực tế, các DN nhập khẩu ô tô không chính hãng đã đi trước một bước bằng việc tăng ngay giá xe sau khi tỷ giá VND/USD được điều chỉnh.

Khảo sát tại thị trường Hà Nội cho thấy, các cửa hàng bán xe đều tính theo USD (giá thị trường tự do). Vì vậy, khi quy đổi ra VND, tất cả các mẫu xe bán ra giá đều tăng. Không những thế, giá bán tính bằng USD cũng tăng từ 3-5% so với trước.

Với các mẫu xe có giá trị từ 150.000 USD trở lên, giá đang tăng so với trước từ 100 triệu tới trên 200 triệu đồng, tùy loại. Giá xe cũng không thống nhất. Cùng một mẫu xe, nhưng giá giữa các cửa hàng cũng chênh nhau tới cả chục triệu. Ngay cả các mẫu xe nhập khẩu từ châu Âu cũng bị đẩy giá lên, với lý do là tỷ giá thay đổi.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Một DN nhập khẩu ô tô cho biết, giá tính thuế nhập khẩu cũng căn cứ trên tỷ giá bình quân liên ngân hàng. Vì thế, không chỉ tăng chi phí nhập khẩu mà DN còn tốn thêm một khoản khi đóng thuế, do vậy giá xe bị đội lên càng nhiều.

Song, điều đáng lưu ý là ngay cả những xe nhập về trước tháng 8/2015, khi tỷ giá chưa điều chỉnh, các cửa hàng này cũng tính theo tỷ giá mới.

Ngược lại, các DN nhập khẩu xe chính hãng hầu hết vẫn "bất động". Trao đổi với PV. VietNamNet, Bà Lê Hương Dịu, Trưởng phòng đối ngoại, Công ty Toyota Việt Nam, cho biết, hiện công ty này vẫn giữ nguyên giá bán như cũ với các loại xe Toyota và xe Lexus nhập khẩu chính hãng.

Tương tự, các DN khác như Ford Việt Nam, GM Việt Nam,... cũng khẳng định chưa quyết định tăng giá xe trong thời điểm này. Ông Trương Kim Phong, Giám đốc Marketing Công ty Ford Việt Nam, cho hay, hiện Ford vẫn giữ nguyên giá bán tất cả các mẫu xe nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam, chưa có sự thay đổi nào.

Đại diện Hyundai Thành Công nói rằng công ty vẫn đang xem xét, với mẫu xe nào thấy không nhất thiết sẽ không tăng giá, chỉ tăng với những mẫu xe không chịu nổi sức ép do tỷ giá gây ra. Tuy nhiên, hiện thời điểm này Hyundai Thành Công cũng chưa có quyết định tăng giá.

Công ty Euro Auto khẳng định không tăng giá BMW do xe nhập từ châu Âu, thanh toán bằng đồng Euro, không dùng USD.

Đến nay, Công ty ô tô Trường Hải cũng khẳng định chưa tăng giá bán xe, kể cả khi tỷ giá đã được điều chỉnh tăng mạnh. Lý do Trường Hải đưa ra là để chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng. Một số nhận định cho rằng, DN này quyết định chưa tăng giá xe, bởi 6 tháng đầu năm kinh doanh ô tô lãi lớn, nên không tăng giá xe mà giảm lợi nhuận để giữ doanh số.
Dễ đắt thêm 3.000 USD từ giữa tháng 9

Theo các doanh nghiệp, việc tăng tỷ giá 3% trong tháng 8 vừa qua chắc chắn có tác động tới giá xe nhập khẩu, tuy chưa ra quyết định nhưng tất cả đều để ngỏ khả năng điều chỉnh giá bán.

Một doanh nghiệp ô tô nhập khẩu cho biết, từ đầu năm 2015 tới nay, Ngân hàng Nhà nước đã 4 lần điều chỉnh tỷ giá VND, tổng cộng tăng 5% so với đồng USD. Tổng mức điều chỉnh như vậy là quá lớn, không DN nào có thể chịu nổi. Do vậy, việc tăng giá xe là khó tránh, chẳng qua các doanh nghiệp còn đang cân nhắc xem thời điểm nào mà thôi.

Tính toán của các DN cho thấy, một chiếc xe có giá 20.000 USD sẽ tăng thêm 600-1.000 USD, còn với xe sang, có giá trị từ 100.000 USD trở lên, giá sẽ tăng thêm khoảng 3.000 USD/xe trở lên.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Các hãng ôtô đã thủ sẵn kế hoạch rời bỏ Việt Nam

Hyundai Thành Công cũng đã hoàn tất giai đoạn một nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại Ninh Bình, với dây chuyền hàn khung xe tự động, sơn,... và đang tiến hành đầu tư giai đoạn hai với xưởng dập chi tiết thân vỏ xe.

Việc giảm thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) đã được tính đến để hỗ trợ sản xuất ô tô trong nước. Tuy nhiên, các DN cho hay sự hỗ trợ này vẫn kém hấp dẫn và sẵn sàng phương án bỏ sản xuất lắp ráp chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc về bán kể từ năm 2018.

Chưa thỏa mãn
Dự thảo Luật sửa đổi bổ sung một số điều tại các luật về thuế, do Bộ Tài chính công bố mới đây, cho thấy, sản xuất lắp ráp ô tô trong nước sẽ được hưởng thuế suất 10% thuế TNDN trong vòng 15 năm kể từ khi dự án có lợi nhuận. Các dự án cũng được miễn thuế 4 năm và giảm 50% số thuế TNDN phải nộp trong 9 năm tiếp theo, kể từ ngày được cấp phép, đi vào hoạt động.

Các dự án sản xuất ô tô có quy mô vốn từ 6.000 tỷ đồng (300 triệu USD) trở lên, giải ngân trong thời hạn 3 năm kể từ ngày được cấp phép, sẽ nhận được ưu đãi đầu tư.

Tuy nhiên, theo các DN ô tô, chính sách ưu đãi này chưa đủ để xóa bỏ chênh lệch về chi phí sản xuất tại Việt Nam so với các nước trong khu vực. Họ cho rằng, nếu chỉ ưu đãi thuế TNDN trong khi phải đầu tư lớn, thời gian đầu chắc chắn không thể có lợi nhuận để được hưởng ưu đãi thuế.

Sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam có chi phí cao hơn 20% so với sản xuất tại Thái Lan, Indonesia,... do sản lượng và tỷ lệ nội địa hóa thấp.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Ngoài ra, việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 trở xuống về mức 40% và 30% thì ngay xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng được hưởng; như vậy, chỉ giúp tăng quy mô cho thị trường ô tô chứ không phải ưu đãi cho DN sản xuất ô tô trong nước.

Các DN cũng lý giải, đầu tư dự án lớn quy mô 300 triệu USD mà chỉ được hưởng ưu đãi cao về thuế TNDN như vậy là không đủ hấp dẫn. Ngành công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam quá yếu kém, tỷ lệ nội địa hóa thấp, sẽ rất khó để tạo ra lợi thế cạnh tranh với xe nhập khẩu tại thị trường trong nước cũng như hướng tới xuất khẩu sản phẩm.

Theo các DN ô tô, hiện sản xuất lắp ráp ô tô tại Việt Nam có chi phí cao hơn 20% so với sản xuất tại Thái Lan, Indonesia,... do sản lượng và tỷ lệ nội địa hóa thấp.

Tuy nhiên, do thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam đang giữ ở mức 50%, nên vẫn duy trì lợi thế cho xe sản xuất lắp ráp trong nước. Song, lợi thế này sắp không còn do mức thuế nhập khẩu sẽ giảm dần về 0% vào năm 2018. Khi đó, xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ đắt hơn xe nhập khẩu nguyên chiếc và không thể cạnh tranh nổi.

Để duy trì sản xuất ô tô trong nước, thời gian qua, các DN đã kiến nghị lên Chính phủ hàng loạt chính sách, như hỗ trợ phần giá trị chênh lệch giữa sản xuất trong nước so với nhập khẩu, chỉ giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe dung tích nhỏ sản xuất lắp ráp trong nước,... Tuy nhiên, các đề xuất trên không nhận được sự đồng tình.

Khó còn cơ hội?
Bên cạnh đó, các DN cũng đề nghị được giảm thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt về mức 30%, chỉ với các mẫu xe sản xuất lắp ráp trong nước, không phải giảm chung cho cả xe nhập khẩu nguyên chiếc. Nhưng đến nay, điều này dường như không thành hiện thực.

Nếu thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu giảm, các DN mong muốn xe nhập sẽ phải chịu tác động của nhiều "hàng rào" khác. Song điều này cũng chưa có gì là chắc chắn. Ngược lại, có không ít thông tin khiến họ thêm lo lắng.

Chẳng hạn, Bộ Tài chính ước tính, khi giảm thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô dung tích từ 2.000 cm3 trở xuống, từ năm 2017, ngân sách sẽ bị giảm thu ngân 1.200 tỷ đồng/năm. Khi đó, sự gia tăng lượng xe ô tô tiêu thụ được kỳ vọng sẽ bù đắp khoản thiếu hụt này. Ô tô trong nước không đáp ứng được nhu cầu, thì mở cửa để ô tô nhập khẩu tràn vào thay thế. Nếu vậy sẽ chẳng có "hàng rào" nào để ngăn cản xe nhập khẩu.

Như vậy, từ 1/1/2016, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu từ khối ASEAN về Việt Nam sẽ được giảm thuế suất thuế nhập khẩu xuống còn 40% so với mức 50% hiện nay. Tiếp theo, đến 1/7/2016, có thể ô tô có dung tích xi lanh từ 2.000cm3 lại được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt. Khi đó DN ô tô trong nước sẽ trở tay không kịp.

Hiện các DN ô tô đã rót tiền đầu tư vào những dự án có thế mạn để nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, như Toyota Việt Nam đang nghiên cứu phát triển dòng xe thân thiện môi trường, là xe có 5 chỗ ngồi, dung tích động cơ dưới 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí xả Euro 4. Thời gian tới, công ty dự định sẽ tập trung năng lực sản xuất hiện tại vào 1 hoặc 2 mẫu xe này để đạt được sản lượng cao, qua đó giúp nội địa hóa thêm các linh kiện.

Hay, tập đoàn ô tô Mazda (Nhật Bản) dự tính đưa nhà máy ôtô du lịch Mazda tại Việt Nam vào hoạt động trong năm 2017, đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% sau đó 1 năm.

Song, các DN ô tô cho biết, nếu chi phí sản xuất tại Việt Nam rẻ như Thái Lan thì mới có thể tiếp tục duy trì đầu tư, sản xuất tại đây. Hiện tại, các DN vẫn duy trì sản xuất lắp ráp những mẫu xe có lợi thế cạnh tranh, đến khi nào không còn, sẽ chuyển sang nhập khẩu về phân phối.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

2016, ôtô nhỏ giá rẻ tràn vô Việt Nam

Theo tính toán của các doanh nghiệp, với mức thuế giảm như trên, vào nửa cuối năm 2016, ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ khu vực ASEAN về Việt Nam loại dưới 2.000 cm3 sẽ giảm khoảng 2.500-4.000 USD/xe, còn xe nhập từ Ấn Độ có mức giảm giá khoảng 1.500-2.500 USD/xe.

Nếu thuế tiêu thụ đặc biệt giảm từ 2016, xe nhỏ từ Đông Nam Á và Ấn Độ sẽ tràn vào Việt Nam.

Với giá bán từ 7.000-9.000 USD tại thị trường Ấn Độ, đến tay người tiêu dùng Việt cũng sẽ chỉ khoảng 20.000 USD đổ lại - mức giá cạnh tranh rất lớn với xe lắp ráp trong nước.
Từ 1/1/2016, ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ khối ASEAN về Việt Nam sẽ được giảm thuế suất thuế nhập khẩu xuống còn 40%, so với mức 50% hiện nay.

Xe nhỏ từ ASEAN sẽ được giảm thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt từ năm 2016

Cùng với đó, Bộ Tài chính vừa công bố Dự thảo mới về sửa đổi Luật sửa đổi các điều liên quan đến Luật thuế. Trong đó, mặt hàng ôtô dưới 9 chỗ ngồi, dung tích xi-lanh từ 2.000 cm3 trở xuống, có sự điều chỉnh giảm thuế tiêu thụ đặc biệt.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Theo đó, có hai phương án giảm thuế với xe ôtô dung tích từ 1.500 cm3 (1.5L) trở xuống. Cụ thể, phương án 1, xe ôtô có dung tích từ 1.000 cm3 trở xuống được hưởng mức thuế tiêu thụ đặc biệt 25%; trên 1.000 cm3 đến 1.500 cm3 hưởng thuế suất 30%. Phương án 2, tất cả các loại xe có dung tích từ 1.500 cm3 trở xuống được hưởng thuế suất 30%, thực hiện từ ngày 1/7/2016. Đối với các loại ô tô có dung tích xi lanh từ trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 sẽ áp thuế suất 40%, giảm 5% so với hiện hành, cũng có hiệu lực từ 1/7/2016.

Trong hai phương án, nhiều ý kiến nghiêng về áp dụng theo phương án 2. Như vậy, từ 1/7/2016, ôtô dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống nhập khẩu về Việt Nam có thể sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống còn 30% và ô tô từ 1.500 đến dưới 2.000 cm3 giảm về mức 40% so với 45% hiện nay.

Xe nhập từ Ấn Độ có mức giảm giá khoảng 1.500-2.500 USD/xe nếu Luật thuể mới được áp dụng

Khu vực Đông Nam Á và Ấn Độ đã trở thành hai trung tâm lớn sản xuất ôtô nhỏ, giá rẻ. Với thuế giảm, xe nhỏ từ khu vực này sẽ tràn về Việt Nam. Hàng loạt các mẫu xe nhỏ sản xuất tại Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Ấn Độ ra mắt thời gian qua, giá bán từ 7.000-9.000 USD, được cho là có lợi thế lớn. Khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam, các mẫu xe này có giá bán khoảng 20.000 USD trở lại, được cho có sức cạnh tranh rất lớn.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Tháng “cô hồn”, giá Exciter 150 giảm không hề tưởng

Về phía Honda, mẫu xe ga ăn khách Air Blade 125cc đen mờ tiếp tục “kênh giá” từ 40 triệu lên 42,8 triệu đồng. Trong khi 3 phiên bản khác là tiêu chuẩn, cao cấp, sơn từ tính cao cấp lại khiến người mua “khó hiểu” vì có giá bán chung 38,8 triệu đồng.

Không còn tình trạng “đội giá” như thời gian trước, hiện tại, Exciter 150 đã thực sự hạ nhiệt khi giá
bán thậm chí còn thấp hơn đề xuất gần 1 triệu đồng.

Tham khảo một số đại lý Yamaha tại Hà Nội, giá bán cho phiên bản xanh GP chỉ quanh con số 44,8 triệu đồng (mức giá đề xuất 45,5 triệu đồng). Tương tự, bản RC được nhiều cửa hàng bán ra chỉ dao động trong khoảng 44,3-44,8 triệu đồng. Tuy nhiên, ngược lại, phiên bản đặc biệt Camo bị “đội giá” lên đến 49 triệu.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Giá bán phiên bản xanh GP chỉ xung quanh mức 44,8 triệu đồng.

Một nhân viên bán hàng cho biết, phiên bản Camo được khách hàng hỏi mua rất nhiều, cũng một phần vì số lượng chỉ có 1.000 chiếc nhưng chủ yếu là vì màu sơn mạnh mẽ, lạ mắt, lại có mác “zin”, dễ dàng đăng ký và bán lại không bị mất giá.

Ngoài Air Blade, nhiều dòng xe ga khác của Honda cũng đang có tình trạng này là Lead màu thời trang (40 triệu), Vision (xung quanh 33,2 triệu) và SH Mode phiên bản thời trang (54,8 triệu).
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Triển lãm Ôtô Việt Nam năm 2015: “Vắng mợ, chợ vẫn đông”

Thông qua chủ đề của cuộc triển lãm lần này, VAMA bày tỏ mong muốn cũng như tham vọng nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Việt Nam thông qua việc khuyến khích và thúc đẩy phát triển nền công nghiệp sản xuất ôtô trong nước.

Mặc dù thiếu hụt các thương hiệu nhập khẩu không thuộc VAMA, song, quy mô của Vietnam Motor Show 2015 không vì thế mà bị thu hẹp.

Sau 3 năm các nhà nhập khẩu và phân phối ôtô chính hãng “góp gạo thổi cơm chung” với Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tại Vietnam Motor Show 2012, ở kỳ Triển lãm lần này, sự hợp nhất “nội - ngoại” lại bất ngờ không còn nữa.
Mặc dù thiếu hụt các thương hiệu nhập khẩu không thuộc VAMA song nhiều khả năng quy mô của triển lãm năm nay cũng sẽ không bị thu hẹp.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Vietnam Motor Show 2015 sẽ có thêm 3 thương hiệu lần đầu tham gia là Kia, Mazda và Peugeot. Đây đều là các thương hiệu do Trường Hải (Thaco Group) lắp ráp và phân phối. Và đây cũng chính là lần đầu tiên Thaco tham gia Vietnam Motor Show do sức ép từ vai trò phó chủ tịch VAMA.

Bên cạnh đó, triển lãm ôtô Việt Nam 2015 vẫn quy tụ các thương hiệu uy tín đã từng tham dự triển lãm những năm trước như Chevrolet (General Motors), Ford, Fuso, Hino, Honda, Infiniti, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Suzuki, Toyota... cùng sự góp mặt của hàng trăm gian hàng công nghiệp phụ trợ.

Được biết, “Sống cùng chuyển động” (Life in motion) là thông điệp chính mà VAMA mong muốn chuyển tải đến người tiêu dùng trong triển lãm ôtô Việt Nam 2015. Thông điệp đơn giản vừa khắc họa được đặc trưng nhịp sống hiện đại, đồng thời nhấn mạnh vai trò quan trọng của ôtô trong cuộc sống năng động ngày nay.

Triển lãm chuyên ngành Ôtô lớn nhất trong năm sẽ diễn ra tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), thành phố Hồ Chí Minh, từ ngày 28/10 đến ngày 1/11/2015.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Thoải mái cầm lái xe Honda ở trong tháng 9

Trong khi đó, City 2015 ra mắt tháng 9 này sẽ thêm nhiều cải tiến như Chế độ khởi động bằng nút bấm; Chìa khóa thông minh hiện đại; Gương chiếu hậu gập & chỉnh điện tích hợp đèn xinhan và Vô-lăng tích hợp nút điều chỉnh âm thanh, chế độ thoại rảnh tay &  lẫy chuyển số thể thao. Ngoài ra, các tính năng an toàn tiên tiến mới được bổ sung trên City 2015 như Chế độ hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA; Hệ thống cân bằng điện tử VSA đã góp phần giúp City đạt xếp hạng 5 sao cao nhất về mức độ an toàn của tổ chức đánh giá xe mới của Đông Nam Á, ASEAN N-CAP.

Honda Việt Nam tiếp tục mang đến cho khách hàng cơ hội trải nghiệm 03 mẫu xe mới nhất của hãng là CR-V, City và Civic.

Cụ thể, từ nay đến hết ngày 30/09/2015, khách hàng có thể đến bất kỳ đại lý Honda Ôtô nào trên cả nước sẽ có thể được cầm lái bộ ba mẫu xe kể trên.
Từ đầu năm 2015, toàn bộ 13 Đại lý Ô tô của HVN đã liên tiếp tổ chức các chương trình lái thử tại gần 50 tỉnh thành trên khắp cả nước với lượng khách hàng quan tâm và đăng ký lái thử lên tới hơn 15.000 người.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Tham dự chương trình này, ngoài việc được trải nghiệm cảm giác lái vượt trội của các dòng xe ô tô Honda mới nhất, khách hàng còn nhận được những phần quà thú vị và những ưu đãi hấp dẫn khi mua xe từ các Đại lý.

Honda Việt Nam tiếp tục đưa ra chương trình trải nghiệm xe thú vị dành cho khách hàng.

CR-V là mẫu SUV 5 chỗ được ưa chuộng nhất Việt Nam. Phiên bản mới nhất ra mắt cuối năm 2014 gây ấn tượng với hàng loạt trang bị tiện ích như màn hình cảm ứng 7-inch cao cấp; khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh; hệ thống định vị và dẫn đường Sygic cùng tính năng an toàn vượt trội với chứng nhận 5 sao cao nhất của tổ chức ASEAN N-CAP.

Còn đối với Civic phiên bản mới 2015, khách hàng sẽ bị thuyết phục bởi khả năng vận hành bền bỉ và những tiện ích như hệ thống điều chỉnh âm thanh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7 inch tích hợp đầu DVD, hệ thống định vị và dẫn đường Sygic, chế độ thoại rảnh tay và camera lùi hiển thị 3 góc quay.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

“Siêu ôtô xương rồng Toyota” đạt giải về Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế

3 Giải Vàng cho 3 lứa tuổi của Cuộc thi năm nay đã thuộc về các thí sinh đến từ Sri Lanka, Romania và Paraguay. Giải  thưởng do Chủ tịch Akio Toyoda lựa chọn được trao cho thí sinh đến từ Canada. Bên cạnh đó, năm nay Cuộc thi có thêm 01 giải mới - Giải Ý tưởng Kỹ sư dành cho bức tranh gợi cảm hứng tốt  nhất cho đội ngũ sản xuất ô tô của Toyota (do Phó Chủ tịch Điều hành Mitsuhisa Kato lựa chọn) đã được trao cho thí sinh đến từ Các tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất. Đặc biệt, hình ảnh chiếc ô tô của Giải Ý tưởng kỹ sư đã được chuyển thể thành mô hình 3D bằng đất sét chế tạo bởi Ban Sản xuất mô hình ô tô của Toyota. Mô hình này sẽ được trưng bày tại hệ thống các cơ sở của Toyota trên khắp nước Nhật trong năm 2015.

Bức tranh “Siêu ôtô xương rồng Toyota” của thí sinh Nguyễn Phạm Nhật Minh (Việt Nam) - học sinh lớp 2, trường Tiểu học Công nghệ và Giáo dục Hà Nội, đã xuất sắc giành Giải Khuyến khích ở nhóm tuổi dưới 8 tại Lễ trao giải Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota  “Chiếc ôtô mơ ước” lần thứ 9 (Toyota Dream Car Art Contest) được Tập đoàn ôtô Toyota Nhật Bản (TMC) tổ chức tại Trung tâm trưng bày Mega Web cuối tháng 8 vừa qua.

Bức tranh “Siêu ôtô xương rồng Toyota” của thí sinh Nguyễn Phạm Nhật Minh nhận giải khuyến khích.
Kể từ  năm 2004, Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota "Chiếc ôtô mơ ước" dành cho các em thiếu nhi từ 15 tuổi trở xuống trên toàn thế giới là một hoạt động đóng góp xã hội đầy ý nghĩa được TMC tổ chức thường niên. Cuộc thi nhằm tạo cơ hội cho các em thể hiện tài năng hội họa và trí tưởng tượng bay bổng của mình về một chiếc xe ôtô mà các em mơ ước trong tương lai.

Sau 9 năm triển khai, Cuộc thi đã nhận được số lượng tranh vô cùng ấn tượng với gần 3 triệu bức tranh dự thi của các em nhỏ trên toàn thế giới và trở thành một trong những cuộc thi vẽ tranh quốc tế lớn nhất hiện nay. Quan trọng hơn, thông qua các tác phẩm hội họa của mình, các em đã thể hiện được những ý tưởng độc đáo, mới lạ nhưng đầy ý nghĩa nhân văn về chiếc xe trong tương lai để giúp thế giới ngày càng tốt đẹp hơn, văn minh hơn. Đặc biệt, chính những ý tưởng sáng tạo của các em thiếu nhi là nguồn cảm hứng vô tận để Toyota, với tư cách là nhà sản xuất ôtô hàng đầu thế giới, tiếp tục nỗ lực hơn nữa để tạo ra những chiếc xe tốt hơn cũng như thể hiện vai trò của một công dân tốt đóng góp tích cực cho cộng đồng trên toàn thế giới.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Năm nay, Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota "Chiếc ôtô mơ ước" nhận được số lượng tranh kỷ lục với hơn 875.000 bức tranh tham dự vòng thi cấp quốc gia tại 81 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới. Sau đó, mỗi quốc gia lựa chọn ra 9 tác phẩm xuất sắc nhất ở 3 nhóm  tuổi (dưới 8 tuổi; 8-11 tuổi; và 12-15 tuổi) tham dự Vòng chung kết cấp Quốc tế tại Nhật Bản.

Sau quá trình đánh giá và lựa chọn kỹ càng, Ban Giám khảo Cuộc thi bao gồm các chuyên gia nổi tiếng Nhật Bản về mỹ thuật, giáo sư tại các trường đại học mỹ thuật, chuyên gia về kỹ thuật ôtô và các tạp chí ôtô, và đặc biệt có sự góp mặt của chủ tịch Tập đoàn Toyota Nhật Bản -  ông Akio Toyoda, đã lựa chọn được 30 bức tranh xuất sắc nhất để tôn vinh tại Lễ trao giải Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota  “Chiếc ôtô mơ ước” lần thứ 9 tổ chức tại thành phố Tokyo,  Nhật Bản.

Theo đó, 30 tác giả của 30 bức tranh xuất sắc nhất đại diện cho 22 quốc gia và vùng lãnh thổ cùng bố mẹ hoặc người bảo hộ đã được TMC mời đến Nhật Bản để tham dự Lễ trao giải của Cuộc thi.Trong đó, đại diện cho Việt Nam, bức tranh mang tên “Siêu ôtô xương rồng Toyota”của bạn Nguyễn Phạm Nhật Minh, học sinh lớp 2A4,  trường Tiểu học Công nghệ và Giáo dục Hà Nội đã được lựa chọn vào TOP 30 bức tranh xuất sắc nhất. Bạn Nguyễn Phạm Nhật Minh đã được mời sang Nhật Bản tham dự lễ trao giải và vinh dự giành Giải Khuyến khích ở nhóm tuổi dưới 8 .

Tại Việt Nam, hưởng ứng Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota “Chiếc ô tô mơ ước”, Công ty ô tô Toyota Việt Nam phối hợp với Vụ Giáo dục Tiểu học (Bộ Giáo dục & Đào tạo) tổ chức Cuộc thi này tại Việt Nam kể từ năm 2011. Trong vòng 4 năm, Ban Tổ chức Cuộc thi  đã nhận được số lượng tranh tham dự khổng lồ với hơn 1,7 triệu bức tranh dự thi từ các em học sinh trên toàn quốc và trở thành một trong những Cuộc thi vẽ tranh dành cho thiếu nhi trong lĩnh vực an toàn giao thông có quy mô lớn nhất trên cả nước. Điều này đã thể hiện rõ sức lan tỏa rộng rãi của Cuộc thi cũng như hiệu quả tích cực mà Cuộc thi tại Việt Nam thu được. Đặc biệt, tham dự Cuộc thi Vẽ tranh Quốc tế Toyota trong cả 3 năm 2012, 2013 và 2014 vừa qua, Việt Nam đều vinh dự có tác phẩm dự thi nằm trong Top 30 tác phẩm xuất sắc đoạt giải với 01 giải Bạc (2012); 01 Giải Khuyến khích (2013) và đặc biệt 01 Giải Vàng (2014).

Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Dàn siêu xe của Dũng “mặt sắt” được bán với giá “bèo nhèo"

Ngày 23/3/2015, Bộ Tài chính và Bộ Công an đã tổ chức họp bàn phương án xử lý 143 ôtô trên. Sau khi nhận có kết luận họp bàn liên bộ, Tổng cục Hải Quan đã thông tin 143 xe ôtô lên báo chí nhưng không có tổ chức, cá nhân nào đứng ra nhận là chủ sở hữu.

144 chiếc xe sang và siêu sang thuộc diện tạm nhập tái xuất bị tạm giữ tại Quảng Ninh vừa được bán đấu giá khoảng 107 tỷ đồng.

Đây là mức giá được cho là khá “bèo” khi những cái tên trong dàn xe này đều thuộc các dòng siêu xe, xe hạng sang và siêu sang như Ferrari 430 Spider, Ferrari 430 Scuderia, Maserati GranTurismo, Mercedes-Benz (GL450, GL550, S550, S600), Audi (A6, A8, Q7, S8), Porsche Cayenne, BMW 7-Series, Range Rover và Land Rover hay thậm chí là Maybach 62S.

Những cái tên trong dàn xe 144 chiếc đều thuộc các dòng siêu xe, xe hạng sang và siêu sang

Trước đó, cơ quan cảnh sát điều tra đã triệt phá thành công đường dây buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hoá qua biên giới. Tổng cục Hải quan đã rà soát và tạm giữ 144 xe ôtô đã qua sử dụng thuộc diện tạm nhập tái xuất chuyển cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an để xác minh làm rõ.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Quá trình xác minh cho thấy, những chiếc xe có giá trị lên tới hàng chục tỷ đồng mỗi chiếc nói trên được sản xuất trong thời gian từ năm 2003 đến 2011.

Quá trình điều tra, cơ quan chức năng không làm rõ được các đối tượng người nước ngoài và Việt Nam thực hiện hành vi phạm tội nên không có căn cứ truy cứu trách nhiệm hình sự.

Trong 144 xe ôtô vận chuyển vào Việt Nam, 1 xe có dấu hiệu vi phạm hình sự nên chuyển cơ quan tố tụng hình sự để xử lý, 143 xe còn lại là vi phạm pháp luật, hải quan có cơ sở tịch thu. Chính vì thế, Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao và Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) thống nhất chuyển Tổng cục Hải Quan để xử lý tịch thu theo thẩm quyền.

Ferrari 430 Scuderia và Maybach 62S

Khi xác định lô hàng vi phạm pháp luật, nhưng không xác định được chủ sở hữu, nên cơ quan chức năng xác định giá trị lô hàng tại thời điểm tạm giữ trị giá 106 tỷ đồng và tổ chức bán đấu được khoảng 107 tỷ đồng.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

5 môtô chạy với tốc độ “kinh hoàng” trên cao tốc Việt

Trước đó, liên tục những vụ va chạm hay tai nạn môtô đã khiến người ta nghi ngờ về tính phù hợp của loại phương tiện này ở Việt Nam. Bản thân đề xuất "Thí điểm cho xe phân khối lớn chạy vào đường cao tốc" của Bộ trưởng Bộ giao thông Đinh La Thăng và Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia - Khuất Việt Hùng vẫn chưa được thông qua và còn gây nhiều tranh cãi.

Camera hành trình của một chiếc xe hơi đã ghi lại được cảnh 5 chiếc môtô chạy với tốc độ khoảng hơn 200km/h trên đường cao tốc Liên Khương - Đà Lạt.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Hình ảnh của các biker sử dụng xe môtô phân khối lớn tại Việt Nam thêm một lần nữa lại bị một số cá nhân làm xấu đi khi phóng xe vượt quá tốc độ và đi vào đường cao tốc chỉ dành riêng cho ôtô.

Do đó, việc 5 chiếc môtô vận hành với tốc độ trên 200km/h trên đường cao tốc Liên Khương – Đà Lạt (tuyến đường cao tốc chỉ dành cho ôtô) vừa sai luật, vừa gây nguy hiểm cho các phương tiện khác.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Từ đầu năm, Toyota bán được hơn 30 nghìn ôtô ở tại Việt Nam

Bên cạnh đó, doanh số bán của phân khúc xe thương mại của Toyota Việt Nam trong tháng 8 đạt 1.673 xe, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, dẫn đầu vẫn là mẫu xe đa dụng Innova với 818 xe và Fortuner với 701 xe được bán ra, chiếm tổng số 91% doanh số bán của toàn phân khúc, với mức tăng lần lượt 22% và 2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong 8 tháng đầu năm 2015, tổng doanh số bán hàng các mẫu xe do Toyota Việt Nam sản xuất và phân phối đạt 31.475 xe, tăng 31% (tương đương 7.448 xe) so với cùng kỳ năm 2014.

Nếu tính riêng tháng 8/2015, doanh số bán của phân khúc xe du lịch của Toyota chỉ đạt 2.220 xe - giảm nhẹ so với tháng trước do tâm lý hạn chế chi tiêu vào tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) của đa số người tiêu dùng Việt Nam.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Dù vậy, Vios 2015 vẫn tiếp tục đạt doanh số trên 1.000 xe và là dòng xe dẫn đầu phân khúc với 1.062 xe. Tiếp sau đó là mẫu xe Camry 2015 với 519 và Corolla Altis với 400 xe được giao đến tay người tiêu dùng.

Vios vẫn là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam

Ngoài ra, trong danh mục các mẫu xe do TMV nhập khẩu và phân phối (CBU), mẫu xe Yaris tiếp tục dẫn đầu phân khúc với doanh số bán với 239 xe. Tiếp theo là Hilux đạt 69 xe, Hiace đạt 53 xe, Land Prado đạt 21 xe và Land Cruiser đạt 11 xe.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe